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500強(qiáng)企業(yè)列表
上海大眾
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VOLVO汽車
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中糧集團(tuán)
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艾默生電氣
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利樂(lè)包裝
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中國(guó)電信
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三星愷美科
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大金空調(diào)
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斗山機(jī)械
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SK 海力士半導(dǎo)體
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中航工業(yè)
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三菱集團(tuán)
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日立光纜
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沙鋼集團(tuán)
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中國(guó)兵器集團(tuán)
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聯(lián)想電腦
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中達(dá)電子
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華碩電腦
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天納克
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中國(guó)石油飛天
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中化國(guó)際聚酯
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中國(guó)遠(yuǎn)洋實(shí)業(yè)
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中海油海陸港務(wù)
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飛利浦通信
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日鐵金屬
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道達(dá)爾工業(yè)橡膠
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PPG研發(fā)
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理光感熱
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阿,m電氣
阿海琺電氣
松下電器研發(fā)
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華晨寶馬
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法雷奧
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佛吉亞
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麥格納
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法國(guó)賽峰
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橫河投資
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提邁克電氣
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住電電裝
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通用西電
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大同ABB
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愛信車身零部件
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施耐德電氣
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中石化三井
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霍尼韋爾
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上汽馬瑞利動(dòng)力
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日本電裝
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住友商事
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歐萊雅
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住友電木
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迅達(dá)電子
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東芝變壓器
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四海電子
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蘇伊士環(huán)境
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旭化成電子
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LG 化學(xué)
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西門子歐司朗
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波音-新宇軟件
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偉創(chuàng)力電腦
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寶鋼工程
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中鋼集團(tuán)
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仁寶電腦
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華潤(rùn)燃?xì)?  border= 華潤(rùn)燃?xì)?/td>
著名客戶案例
園區(qū)國(guó)控
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銅陵有色集團(tuán)
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市政服務(wù)集團(tuán)
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上海城投
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清華蘇州院
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安徽應(yīng)流集團(tuán)
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中國(guó)醫(yī)藥城
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彤程化學(xué)
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薩爾福超高壓
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上海環(huán)境
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薩帕鋁型材
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耐世特汽車系統(tǒng)
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福斯羅扣件系統(tǒng)
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凱斯庫(kù)汽車部件
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康斯克泵業(yè)
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樂(lè)軒科技
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德納汽車部件
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長(zhǎng)江國(guó)際
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玖龍紙業(yè)
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熊貓電子
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天馬醫(yī)藥
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恩德斯豪斯
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好享購(gòu)物
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港華燃?xì)?  border= 港華燃?xì)?/td>
尚德太陽(yáng)能
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哈曼貝克
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恩歐凱
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凱塞汽車系統(tǒng)
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吉利汽車
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鮑迪克
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力特保險(xiǎn)絲
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馬尼托瓦克
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惠生重工
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中集集團(tuán)
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冠捷科技
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光寶光電
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達(dá)方電子
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魏德米勒
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永興多媒體
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美的冰箱
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海信冰箱
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井上中鼎
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艾爾?
艾爾福科
晶方半導(dǎo)體
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飛索半導(dǎo)體
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日月新半導(dǎo)體
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同方半導(dǎo)體
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梅思安
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理文化工
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華奇化工
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金像電子
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高德電子
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玫瑰塑膠
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越洋碼頭
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吉力士熱塑
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新疆機(jī)場(chǎng)
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捷博軸承
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恒力化纖
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盛虹化纖
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姑蘇園林
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華鼎裝飾
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萬(wàn)科物業(yè)
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華園地產(chǎn)
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順泰酒精
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吉立富軟件
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中科大研究院
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常熟理工學(xué)院
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 首頁(yè) >> 精藝生產(chǎn)項(xiàng)目咨詢 >> 精益生產(chǎn)的起源與推廣 日期:2013/7/4 點(diǎn)擊:16721

    精益生產(chǎn)(Lean Production,簡(jiǎn)稱LP)是美國(guó)麻省理工學(xué)院數(shù)位國(guó)際汽車計(jì)劃組織(IMVP)的專家對(duì)日本豐田準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)JIT(Just In Time)生產(chǎn)方式的贊譽(yù)稱呼。精,即少而精,不投入多余的生產(chǎn)要素,只是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的市場(chǎng)急需產(chǎn)品(或下道工序急需的產(chǎn)品);益,即所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都要有益有效,具有經(jīng)濟(jì)效益。精益生產(chǎn)方式源于豐田生產(chǎn)方式,是由美國(guó)麻省理工學(xué)院組織世界上17個(gè)國(guó)家的專家、學(xué)者,花費(fèi)5年時(shí)間,耗資500萬(wàn)美元,以汽車工業(yè)這一開創(chuàng)大批量生產(chǎn)方式和精益生產(chǎn)方式JIT的典型工業(yè)為例,經(jīng)理論化后總結(jié)出來(lái)的。精益生產(chǎn)方式的優(yōu)越性不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)制造系統(tǒng),同樣也體現(xiàn)在產(chǎn)品開發(fā)、協(xié)作配套、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)以及經(jīng)營(yíng)管理等各個(gè)方面,它是當(dāng)前工業(yè)界的一種生產(chǎn)組織體系和方式,也必將成為二十一世紀(jì)標(biāo)準(zhǔn)的全球生產(chǎn)體系。

  精益生產(chǎn)方式是戰(zhàn)后日本汽車工業(yè)遭到的“資源稀缺”和“多品種、少批量”的市場(chǎng)制約的產(chǎn)物。它是從豐田相佐詰開始,經(jīng)豐田喜一郎及大野耐一等人的共同努力,直到20世紀(jì)60年代才逐步完善而形成的。

    20世紀(jì)初,從美國(guó)福特汽車公司創(chuàng)立第一條汽車生產(chǎn)流水線以來(lái),大規(guī)模的生產(chǎn)流水線一直是現(xiàn)代工業(yè) 生產(chǎn)的主要特征。大規(guī)模生產(chǎn)方式是以標(biāo)準(zhǔn)化、大批量生產(chǎn)來(lái)降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率的。這種方式適應(yīng)了美國(guó)當(dāng)時(shí)的國(guó)情,汽車生產(chǎn)流水線的產(chǎn)生,一舉把汽車從少數(shù)富翁的奢侈品變成了大眾化的交通工具,美國(guó)汽車工業(yè)也由此迅速成長(zhǎng)為美國(guó)的一大支柱產(chǎn)業(yè),并帶動(dòng)和促進(jìn)了包括鋼鐵、玻璃、橡膠、機(jī)電以至交通服務(wù)業(yè)等在內(nèi)的一大批產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。大規(guī)模流水生產(chǎn)在生產(chǎn)技術(shù)以及生產(chǎn)管理史上具有極為重要的意義。但是第二次世界大戰(zhàn)以后,社會(huì)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)需求向多樣化發(fā)展的新階段,相應(yīng)地要求工業(yè)生產(chǎn)向多品種、小批量的方向發(fā)展,單品種、大批量的流水生產(chǎn)方式的弱點(diǎn)就日漸明顯了。為了順應(yīng)這樣的時(shí)代要求,由日本豐田汽車公司首創(chuàng)的精益生產(chǎn),作為多品種、小批量混合生產(chǎn)條件下的高質(zhì)量、低消耗進(jìn)行生產(chǎn)的方式在實(shí)踐中摸索、創(chuàng)造出來(lái)了。